⌈实用工具和不实用工具⌋2024.9.6/7双份今日之车

蓝色的老款公羊皮卡，这让大家马上想到了动漫历史上一个经典的形象。是的，正是伟大的林业工作者光头强。1994款公羊皮卡上市不久就被评为了Motor Trend的年度卡车，当然，一般的逻辑是哪家的卡车当年有大更新这个奖就颁给谁。

昨日之车：Dodge Ram 1500 (BR/BE)

道奇认为，当代皮卡车的设计有点过于屈服于轿车，他们想要带回那种充满肌肉感的大男子主义。对于北米御三家里最应该是阳性的品牌，道奇说这种话再合适不过了。于是这一代公羊有着类似于卡车的车头：巨大的格栅和两侧较小的头灯，好似充满肌肉但是玩孙吧的大哥。

最初的公羊仅有双门单排Regular Cab和双门两排Club Cab，但其驾驶舱空间在行业内首屈一指。道奇希望即使是最庞大的卡车驾驶员也能在车内保持舒适，举个例子，你猜猜杯架在那里？啊哈，它折叠放置在中控台的顶端，CD机的上方。对的，有CD机。按照道奇的调查，即使是通常来讲蓄着和我一样胡子的卡车驾驶员也会喜欢精良的内饰。

1996年印地500的安全车，看起来就像蝰蛇的农场版本

动力系统包括标准的175马力3.9升Magnum V6，如果不介意被称为娘炮，这个是最省油的；5.2升Magnum V8拥有220马力，或者使用更多10马力的5.9升版本。可惜的是，吨数较小的1500无法使用老大哥的柴油发动机或者怪物V10，不过swap的也大有人在。

1998年开始，道奇提供了Quad Cab，一种四门双排的驾驶舱形式。同时还更新了内饰设计、安全设备和车载诊断系统，因为道奇知道在长长的卡车生命周期中，这样的改动是非常重要的。这是从上一代公羊那里学到的惨痛教训。

在李·艾柯卡来到克莱斯勒之后，道奇D系列只是简单被换上了公羊的名字就被赋予了征战全尺寸皮卡市场的使命。在1980年代，它更是没有进行过任何的内饰更新，公羊的销量下降到不到10万台。这一代公羊一扫颓势，1994年就售出超过23万辆，后面几年销量更是连续保持在40万辆的水平，如果不是它，公羊现在还真没底气叫自己皮卡专家。

今日之车：BMW X5 xDrive45e iPerformance M Sport (G05, pre-facelift)

现在再来研究一个怪种。先来紧急提问中国市场的中大型插电混动SUV有哪些？是吧？你想到的第一台车绝对不会是这个X5 xDrive后面忘了。那么现在就有一个严肃的问题。这台由百年油车老店（从巴伐利亚飞机制造厂开始算）搞出来的插混SUV能跟问界M7掰掰腕子吗？

此题无解，因为问界M7是2022年推出的。这台X5 xD那啥啥大致上基于xDrive40i车型，发动机也是3.0升的B58B30直列六缸增压机，不过更加混合动力风味：它只剩下了286马力。与之搭配的是采埃孚8HP变速箱之前的115马力电动机，综合最大功率389马力。这里就不把其他品牌的车型拿来做参照了，但是可以告诉你这个数比奔驰和奥迪的同级别车型好看。

很难不看尾标而迅速发现这是一台插混车，甚至宝马可能不想让你知道

对于新能源汽车的潜在用户，续航里程是另一个主要问题。X5那啥啥的电池是24千瓦时的，这确保了大概110公里的续航里程（WLTP）。但如果，你是一位骄傲的美国人，这个数字会下降到31英里，因为美版车型的电池更小。无论如何，只要你位于除了美国以外的地方而且你的公司离你家很近，不妨把它当作电动车使用。

然而这会比较困难，实际上大部分钱都是花在汽油机和宝马的底盘技术上的，所以应该爽开才是。它的动力响应一如既往优秀而电机锦上添花，制动踏板却由于能量回收的存在变得有些奇怪。我自裁，本科论文发少了。这是一台带有更大轮毂的M Sport版本，这并没有让这台中大型SUV把你的肾结石颠碎，而且开车的时候你知道这是一台宝马。

事实证明在中国这台车是失败的，因为宝马已经不再引入它的更新版本了。在其他地方，这玩意也是个奇怪的选择；xDrive45i也不会让你破产，后备箱里也不会有一个莫名其妙的电池。或者是不是也有可能，X5的目标客户不回去看问界M7什么的？我真的不知道，因为我负担不起也不需要一台2.5吨重的带有蓝天白云logo的SUV。